“春运不涨价”最好能成为制度

    国家发改委有关负责人表示，２００８年春运期间铁路票价不实行上浮，公路票价可以在政府指导价规定幅度内适当浮动。（见昨日《现代快报》）
    看了这则新闻，我不禁产生两个疑问：春运火车票不涨价是一种临时举措还是当成制度确定下来了？公路春运为何不能跟铁路一样不涨价？
    ２００８年春运火车票在舆论关注下确定不涨价了，但２００９年、２０１０年呢？如果高油价下春运火车票不涨价不成为一项惠民的制度，也许，只要舆论缰绳稍有松动，垄断的逐利魔鬼就会挣脱牢笼，把手伸进人们的口袋。
    公路客运也是春运的主力。同样是春运、同样是运输企业的“临时垄断”，为什么发改委给出的政策会大相径庭？发改委自己也承认，政府部门可以通过减免规费、发放补贴等手段弥补公路运输企业的成本上涨，那在油价走高的今天，为什么减免规费、补贴发放的标准就不能相应提高呢？我想，相关部门完全有能力将这种联动制度化，由财政资金补贴客运企业的成本上涨，而不是让那些归心似箭的乘客来掏腰包。
                           胡双琴